Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!

Bisiklet 200 yıl önce yaratıldı ve dünyanın en popüler aracı. Her gün bir milyardan fazla insan kullanıyor. Polonya'da bisiklet sürmek aynı zamanda modaya uygun ve tanınan bir fiziksel aktivite biçimi haline geldi. Bisiklet kondisyonu ve vücut şeklini iyileştirir, zevk ve heyecan verir. Neden hala bisiklet sürmeye değer olduğunu görün.

Bisiklete binmeerkeklere en çok önem verdiği şeyleri verir: fitness, dayanıklılık, kas gücü. Figürü geliştirir, kendinizi kontrol etmenizi sağlar, zevk ve heyecan verir. Uçmak gibi ama yerden kalkmadan. Ayrıca hemen hemen her yere ücretsiz olarak ulaşmanızı sağlar.

Bisiklet en sağlıklı sporlardan biridir ama …

Bisiklete binmeşu anda Polonya'da da en yaygın fiziksel aktivite şeklidir. Hasta bir labirent, aslında ekiminin tek kontrendikasyonudur. Yüzmeden sonra gelişmek için en sağlıklı ve çok yönlü spordur. Ancak aynı zamanda zararlı da olabilir. Örneğin, yerleşik bir yaşam tarzına öncülük eden 40-50 yaşında bir adam. Göğsünde ağrı hissederek kendini muayene etmez, ancak sonunda sağlığına dikkat etmeye karar verir vebisiklet 'ye biner. Bu arada, böyle bir ağrı koroner kalp hastalığının bir belirtisi olabilir. Sonra binmek veya koşmak kalp krizi ile sona erer - uyarıyor Dr. Robert Pietrusiński, MD, kardiyolog, spor tıbbı uzmanı, bisikletçi milli takımının doktoru.

Bisiklet, en verimli spor aleti ve en etkili araçtır: minimum enerji harcanarak yüksek hız geliştirir. Ancak bu avantaj, en büyük dezavantajıdır. Birçok bisikletçi bu yüzden ve kasıtsız olarak öldü. Mantıklı ve hayal gücüyle araba kullanmalısın. Trafik durumunu gözlemleyin ve sınırlı güven ilkesini uygulayın. Bir trafik kazasından sonra bisikletçi ancak kurtulduğuna sevinebilir.

Ancak bisikletçiler arasında en yaygın yaralanmaların nedeni bu değildir: sıyrıklar (bisiklet kesikleri), kesikler ve kırıklar. Bisiklete binmek yürümek kadar bariz bir beceri değildir. Dengenizi korumak, ileriye bakmak ve pedal çevirmek yetmez. Ani duruşlar, viraj öncesi frenleme, yatış, virajdan çıkma, yokuş aşağı hızlı frenleme, hızlı slalom ve düşme konusunda uzmanlaşılmalıdır. Üzerinde çalışmaya değer.

Neden bisiklet sürmeye değer? Şuna bir bak!

Önemli

Yokuş aşağı bisiklet sürmek favoridirgenç bisikletçilerin disiplini. Büyük bisikletleri engebeli yollarda 90 km / s hıza kadar kaydırmaktan ibarettir. Koruyucu "zırh", bacak koruyucuları ve sağlam kasklara rağmen, bu en çok yaralanan bisiklet şeklidir: kırıklar günün sırasıdır. BMX jumper'ları biraz daha az ciddi yaralanmalara maruz kalır: burada morluklar, kopmalar ve burkulmalar hakimdir.

Bisikletin olumsuz etkileriyle ilgili efsaneler

Erkekler arasında, özellikle doğrulanmamış erkekler arasında, eyerin prostat bezi üzerindeki iddia edilen etkisi hakkında korkunç efsaneler var. Örnek olarak, bugün dünyanın en iyi bisikletçisi olan ve kötü huylu prostat kanserine yakalanan Amerikan Lance Armstrong'un durumunu veriyorlar (ameliyat ve akut kemoterapiden sonra mucizevi bir şekilde hayatta kaldı ve yüzde 3 şans verildi) . Yürüyen veya araba kullanan milyonlarca erkek her yıl prostat kanserinden acı çekiyor ve ölüyor ve Lance'in sert eyerde harcanan yılların neden olduğunu söylemek için hiçbir sebep yok. Ayrıca, profesyonel sporcuların ve özellikle en iyi bisikletçilerin organizmaları o kadar büyük yüklere maruz kalır ki, bu temelde evrensel teoriler inşa etmek imkansızdır. - Bisiklete binmek biraz ata binmek gibidir - diyor Czesław Lang. - Vücudunuzun ağırlığı ile eyere oturmuyorsunuz, ancak bacaklarınızı sadece hafifçe destekleyerek şokları emiyorsunuz. Bu nedenle bisikletin selesi çok yükseğe ayarlanmamalıdır. "Yol bisikleti"nde onlara yalnızca ek bir destek olarak bakıyoruz. Herhangi bir sele binicisinin prostat kanseri geliştirdiğini veya kısırlaştığını duymadım. Aksine: uhlans gibi bisikletçiler yüksek cinsel mizaçlarıyla tanınırlar. Belki de eyer ile "masaj" sayesinde - Tour de Pologne'nin yaratıcısı ekler. Kesin olan bir şey var: sele her şeyden önce rahat olmalı ve pelvik kuyruk sokumu boşluğuna ve boyutuna uygun olmalıdır. Bu nedenle, bir bisiklet veya eyer satın alırken, düşük fiyat, zevk veya moda tarafından yönlendirilmeyin. Testislere ağrı, sürtünme ve aşırı baskı yapmamak için farklı eyer çeşitleri denenmelidir. Güvenli, rahat bir sele, kalçaların altında oldukça geniş olmalı ve doğal deri veya jel yastıkla kaplanmalıdır. Sadece kalçayı destekleyen iki ayrı parçadan oluşan rahat bir model için tavsiye ederim.

Sorun

Dizlerinin üstüne çök!

Bugün birçok aktif bisikletçi yürüyemiyor bile. Bisikletle maceraları, bir doktorun önerdiği, kas-iskelet sistemi hastalıklarında mükemmel bir rehabilitasyon cihazı olan sabit bir bisiklet üzerinde egzersiz yapmalarıyla başladı. Bununla birlikte, paradoksal olarak - bisikletçilerin dizleri özellikle sıklıkla yaralanır - bunlar, vücudun bir şeyin çarpabileceği hareketli, çıkıntılı kısımlarıdır vedüşme durumunda yere çarptığınız şey. Bu yüzden korunmaları gerekiyor çünkü çürük bir dizle binmeyeceksiniz. - Soğuktan da zarar görürler. Czesław Lang'ın önerdiği gibi, onları ısıtma merhemleriyle yağlayın ve ısıtma bantları takın.

Bisiklet kilo vermenizi sağlar

Profesyonel bisikletçiler, vücut geliştiricilerin aksine yüksek protein takviyeleri kullanmazlar. Çok yiyorlar ama zayıflar. Kantinlerde herkes, hepsinin nereye sığdığına şaşırıyor. - Bisiklete binmek en iyi, en doğal ve en sağlıklı zayıflama önlemlerinden biridir - gülüyor Zenon Jaskuła. Yarış sırasında çok fazla enerji kaybedilir - bu en zor ve yorucu spor yarışmasıdır. Gün boyunca atlet 3 kg'a kadar kaybeder. Bisiklet diyeti belirli ilkelere dayanmaktadır. Öncelikle sürüşten en az 3 saat önce normal öğünler yememelisiniz.

- Başlangıçta, tıpkı diğer genç oyuncular gibi, bu yeme tarzına geçmek benim için zordu - diye hatırlıyor Czesław Lang. - Peloton şiddetle hızlanırken midemden sindirilmemiş yiyecekler boğazıma geliyordu. Ayrıca, yorucu egzersizler sırasında sadece bisikletçiler sindirim güçlüğü çekmezler. Yemeğiniz sindirilene kadar bisiklete binmenize izin verilmediğini öğrenene kadar mide ekşimesi ve şişkinliğim geçmedi. - Sürüş verimliliği, çalıştırmadan önce özümsenen ve enerjiye dönüştürülen karbonhidrat miktarından etkilenir - diye açıklıyor Dr. Pietruszyński. - Bu nedenle, yarışma sırasında beslenmenin temeli, anında kana emilen basit şekerler içeren, hızlı sindirilebilir yiyeceklerdir. Rotaya çıkmadan önce, ancak bir ısınmadan sonra bisikletçiler örneğin şeftalili rulo, reçelli gözleme, muz, gözleme yerler.

Mevsimi olmayan her şeyi yerler. Kısıtlamalar yalnızca sindirim sisteminde kalan lif içeren ürünler için geçerlidir. Bu nedenle antrenman öncesi marul, elma ve pancardan uzak dururlar. Yorucu egzersiz sırasında hidratlı kalmak çok önemlidir. Tatlı hipoizotonik içecekler içmek buna yardımcı olur. Onlar sayesinde vücut suyu daha iyi emer ve kullanır.

Uzun mesafeli bisikletçiler bu içeceklerden beş litreye kadar içiyor. Bu sıradan su olsaydı, bu beş litreden dördünü kullanırlardı. Tam bir litre gereksiz balast olur. Yetersiz sıvı alımının ilk belirtisi güç kaybıdır. Sonra susadığınızı hissedersiniz, ancak fiziksel performansınızı kurtarmak için artık çok geçtir. Bu nedenle dayanıklılık sporlarının mümkün olduğu kadar çok sıvı içme stratejisi vardır. Kanın seyreltilmesi saçmadır - doktoru vurgular.

yapmalısın

En değerli olanı koruyun

Muhtemelen bir bisikletçinin başına gelebilecek en kötü şey ciddi bir yaralanmadırkafa. Sonuçları her zaman ciddidir. Bu nedenle, kask için para ayırmamalısınız. Her şeyden önce dayanıklı olmalı ve kafayı yüz dahil her taraftan korumalıdır. Çok sıkı veya çok ağır baş ağrısına neden olabilir. Ne yazık ki, bir profesyonel en hafif kaskla bile 300 km'den fazla sürdükten sonra başını 10 kg ağırlığında hissediyor.

Bisiklete binmenin ruh üzerinde olumlu etkisi var

Bisiklete binme yalnızca fiziksel olarak kapsamlı bir şekilde gelişmekle kalmaz, aynı zamanda ruh üzerinde son derece iyi bir etkiye sahiptir. Bisiklete binmek refleksleri ve kendini koruma içgüdülerini tetikler, hayal gücü ve becerikliliği öğretir. Sert bir karakteri öğütür. Bu, "bisiklet kesintileri"nin ikinci, daha önemli anlamıdır. Spor kariyerlerini bitirdikten sonra, çoğu eski bisikletçi sivil kıyafetlerle başarılı olur. Erkeklerde çok arzu edilen özelliklere sahiptirler: neşeli, kendine güvenen, sakin, azimlidirler. Örnekler arasında Ryszard Szurkowski, Czesław Lang ve Zenon Jaskuła'nın başarıları sayılabilir.

Zenon Jaskuła, Olimpiyat ve Dünya Kupası gümüş madalyalı, şu anda bir iş adamı, dahil. Europ Polska (Mapei) ve Zenon & Zenon Design (mobilya) Başkanı, 15 yaşında ilk 100 km'yi kat etti. "Bisiklet sürerken yaşadığım tek ciddi sağlık sorunu, Atlanta'daki en önemli olimpiyat yarışından bir gün önce antrenman sırasında araba çarpmasıydı. Üç gün sonra bilincim yerine geldi. Aylarca koltuk değnekleriyle yürüdüm. Yapmadım. hatta yarışmayı hayal ettim.İyileşmek için sabit bir bisiklete bindim.Altı aylık eğitimden sonra zaten yoldaydım.Bir gün sponsor benden ekiple bir fotoğraf için poz vermemi istedi.Sadece bu. o kadar yoğun bir şekilde çalışıyorum ki kısa süre sonra profesyonel pelotona döndüm "- diyor.

Czesław Lang, Olimpiyat şampiyon yardımcısı, Tour de Pologne genel müdürü: - Bana göre bisiklette "mesleki" hastalıklar yoktur, sadece kaza sonucu yaralanmalar vardır. Örneğin sağ omzum yerinden fırlamış ve vidalarla burkulmuş ama beni hiç rahatsız etmiyor. 20 yıldır yoğun bir şekilde araba kullanmama ve yılda yaklaşık 40.000 yol yapmama rağmen. km, başka bir rahatsızlık da hissetmiyorum. Ayrıca pelotondan meslektaşlarım sağlıklı, aktif.

Aylık "Zdrowie"

Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!

Kategori:

Alıştırmaların ABC'si